高压共轨试验台设备利用大量的共轨腔体积累油泵从而高压燃油输出，消除燃油的压力波动，然后传递给每个喷射器来控制喷射器上的电磁阀，开始和停止注射。高压共轨试验台设备由高压油泵，共轨腔体和高压油管，喷油器，电控单元，电控高压共轨试验台，各种传感器和执行器五部分组成。  高压共轨试验台将燃油从油箱泵至入口。由发动机驱动的高压油泵加压燃料并将其送入共轨腔，然后电磁阀控制每个喷射器在相应时刻喷射燃料。通过高压油泵上的调压电磁阀，可根据发动机负荷状况，经济性和排放要求灵活调节共轨腔内的油压，特别是优化发动机低速性能。

     有时发动机自行熄火  　　

     检查：调取故障码查询出3个故障码，电控高压共轨试验台生产商，分别是01、33和292。01为正常；33为随机存储器电路错误；292为预行程学习功能错误。经电路检测，“预行程执行器”插座的6个端子电阻值均正常，说明预行程执行器静态下是好的。  　　

     分析：预行程执行器静态下正常，并不能保证动态（工作状态）下就正常。因为工作时它要受ECU的控制，电控高压共轨试验台供应商，如果ECU出现错误，电控高压共轨试验台哪家好，预行程控制将混乱，在发动机有负载的情况下会随机出现熄火现象。  　

     排除：更换ECU，发动机工作正常。

       高压共轨试验台主要特点共轨腔内的高压直接用于喷射，可以省去喷油器内的增压机构;而且共轨腔内是持续高压，高压油泵所需的驱动力矩比传统油泵小得多。  通过高压油泵上的压力调节电磁阀，可以根据发动机负荷状况以及经济性和排放性的要求对共轨 腔内的油压进行灵活调节，尤其优化了发动机的低速性能。通过喷油器上的电磁阀控制喷射定时，喷射油量以及喷射速率，还可以灵活调节不同工况下预喷射和后喷射的喷射油量以及与主喷射的间隔。

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