相对于其他燃油喷射系统，柴油机喷油泵试验台供应商，共轨燃油喷射系统有如下特点：在燃油定量和喷油定时方面实行全电子的和柔性的控制；喷油规律曲线形状可以比较自由地调整；优化的、已可达到1800bar的喷油压力（仅次于博世公司的泵喷嘴和泵管嘴）控制；能实现每个工作循环多达七次的燃油喷射；高度的紧凑性和较低的高压油泵驱动扭矩。  

        日本电装公司的ECD-U2共轨喷油系统 日本电装（Denso）公司在上世纪九十年代初推出了名为ECD-U2的共轨燃油喷射系统。ECD-U2共轨喷油系统由高压供油泵、共轨、喷油器以及控制这些部件的电子控制单元和各种传感器等组成（如图1）。系统利用泵控制阀改变高压供油泵的燃油出油量来控制共轨压力，柴油机喷油泵试验台型号，共轨压根据发动机负荷和转速确定的数值而调节。泵控制阀与燃油压力传感器相结合进行共轨压力的闭环控制。

       在过去的一些案例中，我们发现我是油路的一个问题，特别是过滤器有严重的堵塞。泵的油量和进入油的压力不符合要求。发动机1500转，柴油机喷油泵试验台价格，不能加速-1500转是发动机的故障模式。它能保护引擎。对喷油泵试验台的油压来说，水温太低，属于这种保护。  喷油泵试验台加速度不匹配：首先，重庆柴油机喷油泵试验台，轨道压力不够：喷油泵试验台低压油路：常见的轨道阀问题3测量单元。

      长期以来共轨喷油试验台凭借着较好的传动效率，能够满足各类油泵的传动的要求等。由于市场上对喷油泵维修的需要比较的大，共轨喷油试验台厂家现在面临着光扩额机遇等，该产品主要是使用驱动液来完成驱动轴的传动等，这就要求对高压共轨喷油试验台的加工精度的要求等是比较的高的。结构方便比较的复杂导致了制造和对共轨喷油试验台维修的难度等比较的大，同时对保养操作比较的困难。

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